Co to jest światło DRL
Światła DRL, znane również jako światła do jazdy dziennej, to funkcja oświetlenia samochodowego zaprojektowana w celu poprawy widoczności pojazdu w godzinach dziennych. Światła DRL są zwykle umieszczone z przodu pojazdu i są wystarczająco jasne, aby były dobrze widoczne w warunkach dziennych, ale nie tak jasne, aby powodować oślepianie. Światła te włączają się automatycznie po uruchomieniu silnika i wyłączają po włączeniu reflektorów. Celem świateł DRL jest zwiększenie widoczności pojazdu dla innych użytkowników drogi, zmniejszając ryzyko wypadków. Nie są one przeznaczone do oświetlania drogi ani jako tylne światła obrysowe. Zamiast tego, światła DRL są specjalnie zaprojektowane, aby uczynić pojazd bardziej widocznym dla innych kierowców, zwłaszcza w następujących sytuacjach warunki słabego oświetlenia.
Szukasz rozwiązań energooszczędnych aktywowanych ruchem?
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać kompletne czujniki ruchu PIR, produkty energooszczędne aktywowane ruchem, przełączniki czujników ruchu i rozwiązania komercyjne w zakresie obecności/pobytu.
Światła DRL są regulowane przez Regulamin 87 EKG ONZ, który określa wymagania dotyczące działania tych świateł. Ponadto regulamin EKG ONZ nr 48 określa wymagania eksploatacyjne dla świateł DRL. Przepisy te zapewniają, że światła DRL spełniają określone normy i specyfikacje.
Od 2011 roku światła DRL są montowane w większości nowych samochodów osobowych i dostawczych zgodnie z przepisami europejskimi. Jednak doposażenie w światła DRL nie jest obowiązkowe, ale dostępne są zestawy dla tych, którzy chcą je zainstalować. Podczas instalacji świateł DRL należy je ustawić tak, aby włączały się wraz z silnikiem i wyłączały po włączeniu reflektorów.
Korzyści płynące ze stosowania świateł DRL obejmują możliwość zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych i poważnych obrażeń na drogach, co sugerują badania przeprowadzone przez Komisję Europejską. Pojawiły się jednak obawy dotyczące ciągłego oślepiania przez reflektory i potencjalnego zmniejszenia widoczności dla motocyklistów. Ponadto pojawiły się obawy dotyczące zwiększonych kosztów paliwa związanych z używaniem świateł DRL.
Może jesteś zainteresowany
- Prąd obciążenia: maks. 10 A
- Tryb automatyczny/uśpienia
- Opóźnienie czasowe: 90s, 5min, 10min, 30min, 60min
- Prąd obciążenia: maks. 10 A
- Tryb automatyczny/uśpienia
- Opóźnienie czasowe: 90s, 5min, 10min, 30min, 60min
- Prąd obciążenia: maks. 10 A
- Tryb automatyczny/uśpienia
- Opóźnienie czasowe: 90s, 5min, 10min, 30min, 60min
- Prąd obciążenia: maks. 10 A
- Tryb automatyczny/uśpienia
- Opóźnienie czasowe: 90s, 5min, 10min, 30min, 60min
- Prąd obciążenia: maks. 10 A
- Tryb automatyczny/uśpienia
- Opóźnienie czasowe: 90s, 5min, 10min, 30min, 60min
- Prąd obciążenia: maks. 10 A
- Tryb automatyczny/uśpienia
- Opóźnienie czasowe: 90s, 5min, 10min, 30min, 60min
- Tryb zajętości
- 100 V ~ 265 V, 5 A
- Wymagany przewód neutralny
- 1600 stóp kwadratowych
- Napięcie: DC 12v/24v
- Tryb: Auto/ON/OFF
- Opóźnienie czasowe: 15s~900s
- Ściemnianie: 20%~100%
- Tryb zajętości, pustostanu, ON/OFF
- 100~265V, 5A
- Wymagany przewód neutralny
- Pasuje do kwadratowej skrzynki tylnej UK
- Napięcie: DC 12V
- Długość: 2,5 m/6 m
- Temperatura barwowa: Ciepła/zimna biel
- Napięcie: DC 12V
- Długość: 2,5 m/6 m
- Temperatura barwowa: Ciepła/chłodna biel
- Napięcie: DC 12V
- Długość: 2,5 m/6 m
- Temperatura barwowa: Ciepła/chłodna biel
- Napięcie: DC 12V
- Długość: 2,5 m/6 m
- Temperatura barwowa: Ciepła/zimna biel
- Tryb zajętości
- 12V ~ 24V, 5A
- Wymagany przewód neutralny
- 1600 stóp kwadratowych
- Napięcie: DC 12v/24v
- Tryb dzienny/nocny
- Opóźnienie czasowe: 15min, 30min, 1h(domyślnie), 2h
- Tryb zajętości, pustostanu, ON/OFF
- 100~265V 5A
- Wymagany przewód neutralny
- Pasuje do puszki ściennej US 1-Gang
- Tryb zajętości, pustostanu, ON/OFF
- 100~265V, 5A
- Wymagany przewód neutralny
- Pasuje do puszki ściennej US 1-Gang
- Tryb zajętości, pustostanu, ON/OFF
- 100~265V, 5A
- Wymagany przewód neutralny
- Pasuje do europejskiej okrągłej skrzynki tylnej
- Tryb zajętości, pustostanu, ON/OFF
- 100~265V, 5A
- Wymaga przewodu gorącego, przewodu obciążenia
- Nie jest wymagany przewód neutralny/uziemiający
- Pasuje do puszki ściennej US 1-Gang
- Tryb zajętości, pustostanu, ON/OFF
- 100~265V, 5A
- Nie jest wymagany przewód neutralny/uziemiający
- Pasuje do brytyjskiego kwadratowego pudełka na materac
Często zadawane pytania
Jaka jest różnica między LED a DRL?
Rozróżnienie między światłami LED i DRL
LED, skrót od Light Emitting Diode, jest powszechnie wykorzystywany jako główne źródło światła. Z kolei DRL, czyli światła do jazdy dziennej, są specjalnie zaprojektowane tak, aby świeciły w sposób ciągły podczas pracy silnika pojazdu.
Jaka jest różnica między reflektorami a DRL?
DRL, czyli światła do jazdy dziennej, to światła umieszczone z przodu pojazdu, które pozostają włączone, gdy silnik pracuje. W przeciwieństwie do reflektorów, światła DRL nie są tak jasne i nie zapewniają wystarczającego oświetlenia drogi przed pojazdem. Główną funkcją świateł do jazdy dziennej jest poprawa widoczności samochodu, dzięki czemu inni kierowcy mogą łatwo zauważyć kierowcę podczas jazdy.
Czy DRL to to samo co światła automatyczne?
Światła do jazdy dziennej (DRL) to urządzenia oświetleniowe zainstalowane z przodu pojazdów silnikowych, które aktywują się automatycznie, gdy silnik pracuje. Są one powszechnie określane jako światła do jazdy dziennej.
Polish 
English 
German 
French 
Spanish 
Portuguese 
Korean 
Indonesian 
Russian 
Arabic 
Japanese 
Turkish 
Italian 
Dutch 
Ukrainian 
Greek