自転車保管室で最も危険な瞬間は、泥棒が侵入する時ではありません。住人がドアを開けた直後の3秒間です。
住人が泥だらけのマウンテンバイクを持って入室するか、2つのパニエバッグをバランスよく持っています。廊下は明るいです。彼らは重い防火ドアを押し開け、敷居をまたぎ、油圧式の閉鎖装置が背後のドアを閉めます。スイッチを探したり、誤った位置にあるセンサーを作動させる前の3秒間、彼らは金属の障害物でいっぱいの部屋の中で完全な暗闇に立っています。
ここで滑って転倒する事故が起こります。ここで車輪が潰されます。これが「ブラックアウトギャップ」であり、根本的な設計の失敗を示しています。
高密度の自転車室の照明は、安全システムであり、美的選択や省エネの機会ではありません。もし照明が最大の明るさでなければ 前に ドアのラッチがかかると、そのシステムは失敗しています。しかし、建物ごとに空室センサーや消費者向けの「スマート」電球を優先する改修が行われており、住人は暗闇の中で手を振ることになります。自転車室の物理的条件—コンクリートの壁、金属製のケージ、視界の妨げ—は、消費者向け技術では対応できない自動化アプローチを必要とします。
ここには厳しいエネルギー規制(IECCやTitle 24など)と実際の現実との間にしばしば対立があります。規制はしばしば「空室」センサー(手動オン、自動オフ)を義務付けており、照明がつけっぱなしにならないようにしています。自転車室では、手動オンはリスクです。サイクリストはスイッチを押す自由な手がありません。幸いにも、安全上の懸念がある場所では「占有」センサー(自動オン)がほぼ常に安全例外として認められています。これらの部屋を標準的な収納クローゼットではなく、高リスクの移行ゾーンとして分類し、自動オン設定を正当化する必要があります。
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形状が運命を決める
ほとんどの自転車室の照明が失敗するのは、電気ではなく形状の問題です。標準的な電気技師の本能は、モーションセンサーを天井の中央に設置することです。これは反射天井図面では整然と見えますが、部屋に入る人にとっては機能的に無意味です。

垂直の自転車ラックやケージでいっぱいの部屋の中央にセンサーを置くと、ラックが視界を遮ります。入室する住人はラックやドアの開閉によってセンサーから隠されます。センサーは脅威を「見る」必要があり、その脅威は敷居です。トリガーゾーンはドア枠のすぐ内側の3×3フィートの正方形でなければなりません。センサーが入口の床を見られなければ、ユーザーがすでに危険ゾーンの奥深くに入るまで作動しません。
これが二次的な問題を生みます:「廊下ディスコ」です。高感度センサーをドアに直接向けると、廊下を通る人の熱信号を拾い、不要に照明が点灯することがあります。これは共用エリア近くの1階ユニットからの最大の苦情です。
これを修正するためにセンサーを中央に戻さないでください。代わりに、商用グレードのセンサー(Lutron MaestroシリーズやWattstopperユニットなど)に付属するマスキングストリップを使用してください。廊下を見ているレンズ部分に物理的にテープを貼り、敷居で正確にカットオフラインを作ります。はしごで5分かけて調整しますが、住人の苦情を何年も防げます。
この形状は道具なしでテストできます。廊下から40ポンドの電動自転車を持っていると想像して歩いてみてください。部屋に完全に足を踏み入れたり、腕を振らなければ照明が点かないなら、設置位置が間違っています。ドアが少し開いた瞬間に床を照らすべきです。
ハードウェア:なぜPIRは失敗するのか
ほとんどの安価なモーションセンサーは受動赤外線(PIR)技術に依存しています。PIRは動く熱信号を探します。空のリビングルームでは完璧に機能しますが、自転車室ではひどく失敗します。
自転車置き場は障害物コースのようなものです。二段式ラックの列、吊り下げられた自転車、ワイヤーメッシュのケージが視線を遮ります。PIRは視線に依存しているため、カーゴバイクの後ろにしゃがんで車輪をロックする住人は見えなくなります。センサーは部屋が空であると判断し、照明を消します。これにより、住人は真っ暗闇の中でロック作業を続けることになり、立ち上がって「腕を振るダンス」をしてセンサーを再起動させなければなりません。この不便さを超えて、パニック状態を引き起こし、苦情につながります。
混雑した自転車置き場に適した唯一のハードウェアは「デュアルテクノロジー」センサーです。これらのユニットは標準のPIRと超音波検出を組み合わせています。PIRが熱を探すのに対し、超音波センサーは高周波の音波(ドップラーシフト)で部屋を満たし、体積の変化を検出します。固い物体の後ろで動く人の微細な動き、例えば南京錠の鍵を回す動作やタイヤの位置を変える動きを「聞き取る」ことができます。
超音波技術には特有の問題があります。HVACの通気口からの強い気流で誤作動(「幽霊トリップ」)を起こすほど敏感です。しかし、最新の商用ユニット(例えばWattstopper DT-300シリーズ)は超音波とPIRの感度を独立して調整可能です。超音波側は自転車作業中の微細な動きを捉えるために高感度に設定し、PIRは初期の入室を検知するために中程度の感度に設定します。このような細かい調整は$20のような大手量販店のセンサーではできません。
「スマート」トラップ
物件管理者はしばしば「スマート」電球でこれらの問題を解決しようとします。Wi-Fi対応の後付け製品で、アプリ制御やスケジューリングを約束します。しかし、自転車置き場の環境ではこれは致命的な誤りです。
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自転車置き場は通常、地下室や駐車場にあり、強化コンクリートに囲まれ、接地された金属ラックで満たされています。この環境は実質的にファラデーケージとなり、Wi-Fi信号を強力に遮断します。消費者向けのスマート電球(多くはTuyaベースのホワイトラベル製品)は、常時クラウド接続に依存して動作ロジックを維持しています。信号が途切れると(必ず途切れます)、これらの電球は多くの場合「オフ」状態か点滅するペアリングモードに切り替わります。
さらに、重要なインフラ照明はルーターに依存してはなりません。建物のインターネットがダウンしても、住人は自転車を見ることができるべきです。ルーターのリセットで照明システムが故障すると、物件管理者がトラブルシューティングできない依存関係が生まれます。有線のローカルロジックに固執してください。センサーは物理的にライン電圧を遮断すべきです。アプリもハブもファームウェア更新も不要です。
仕様ロジック

アップグレードを指定する際は、設置者に明確な指示を提供しなければ、デフォルト設定が適用されます。ほとんどの商用センサーは、省エネコードに準拠するために出荷時に「空室」(手動オン)モードがデフォルトです。
以下を指定する必要があります:
- モード: 占有(自動オン/自動オフ)。
- 技術: 200平方フィートを超える部屋や視覚的障害物がある場合は、デュアルテック(PIR+超音波)。
- タイムディレイ: 15分または20分に設定してください。標準の5分間のテストモードは、パンク修理をする人には短すぎます。
- 配線: スイッチの場所に中性線があることを確認してください。多くの古い建物には中性線がなく、その場合は「漏電検知」センサーに限定されるか、新しい配線を引く必要があります。
ディップスイッチは自分で確認してください。設置者がセンサーを閉じる前に設定を見せてもらいましょう。住人の照明が頻繁に消える場合、今小さなスイッチを切り替える方がサービスコールを依頼するよりずっと安上がりです。
最終チェックリスト
自転車置き場の照明提案を検討する際は、これらの赤信号に注意してください。見つけたら見積もりを返却しましょう。
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- 「アプリ」や「Wi-Fi」の言及がある場合: 即時却下。
- 「空室」センサー: 「占有」または「自動点灯」に変更してください。
- ラック式の部屋に標準のPIRセンサー: デュアルテクノロジーを要求してください。
- 電池式センサー: メンテナンスが大変です。有線のみ推奨。
目標は、ユーザーが照明について考えなくてよい部屋です。必要なときに点灯し、不要なときは消灯する。それ以下はリスクとなります。


























