Was ist Cutoff Distribution?
Cutoff-Verteilung bezeichnet in der Beleuchtungsindustrie ein Klassifizierungssystem, das die Lichtverteilung von einer Leuchte. Sie dient dazu, die von einer Leuchte erzeugte Blendwirkung, insbesondere bei bestimmten vertikalen Winkeln, zu kontrollieren, um den Komfort und die Sicherheit der Autofahrer zu erhöhen. Das Klassifizierungssystem für die Cutoff-Verteilung kategorisiert Leuchten basierend auf der Intensität des Lichts, das in bestimmten vertikalen Winkeln ausgestrahlt wird. Innerhalb dieser Klassifizierung gibt es verschiedene Kategorien mit jeweils spezifischen Kriterien für die Begrenzung der Intensität.
Die erste Kategorie ist die Non-Cutoff-Verteilung, die sich auf eine Leuchtenlichtverteilung ohne jegliche Intensitätsbegrenzung bezieht. Mit anderen Worten: Es gibt keine Einschränkungen für die Menge des ausgestrahlten Lichts in einem beliebigen vertikalen Winkel.
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Die zweite Kategorie ist die Semi-Cutoff-Verteilung, bei der die Lichtstärke 20% der Nennlichtstärke bei einem vertikalen Winkel von 80 Grad über dem Nadir nicht überschreitet. Außerdem darf die Lichtstärke bei einem Winkel von 90 Grad vom Nadir nicht mehr als 5% der Nennlichtleistung betragen. Diese Begrenzung gilt für alle seitlichen Winkel um die Leuchte herum.
Die dritte Kategorie ist die Cutoff-Verteilung, bei der die Lichtstärke 2,5% bei oder über 90 Grad der Nennlichtstärke der Lampe vom Nadir nicht überschreitet. Außerdem muss die Lichtstärke bei einem vertikalen Winkel von 80 Grad über dem Nadir weniger als 10% der Nenn-Lumen betragen.
Die vierte und restriktivste Kategorie ist die "Full Cutoff"-Verteilung, bei der die Lichtintensität oberhalb von 90 Grad vom Nadir gleich Null ist. Dies bedeutet, dass das von der Leuchte abgestrahlte Licht nur auf den Boden trifft. Außerdem darf die Lichtstärke bei oder über 80 Grad nicht mehr als 10% der Nennlichtleistung betragen. Ähnlich wie bei der Semi-Cutoff-Klassifizierung gilt diese Begrenzung für alle seitlichen Winkel um die Leuchte.
Mit der Klassifizierung der Hell-Dunkel-Grenze versucht die Beleuchtungsindustrie, Blendung und Lichtverschmutzung zu minimieren, indem sie das Licht nach unten lenkt und übermäßige Lichtabstrahlung in bestimmten Winkeln verhindert. Dies trägt dazu bei, eine komfortablere und sicherere Beleuchtungsumgebung zu schaffen, insbesondere für Autofahrer im Straßenverkehr.
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