מדוע מזגן האוויר המרכזי בביתי מפסיק לעבוד

תארו לעצמכם: זה האבסולוטי הגרוע ביותר זמן – היום החם ביותר בשנה – ומזגן מרכזי מחליט להפסיק לעבוד. לפתע, הטמפרטורה בתוך הבית שלך מתחילה לעלות, ואתה נשאר מגרד בראש, תוהה מה קרה. נשמע מוכר? אתה בהחלט לא לבד. זו חוויה סופר נפוצה (ומתסכלת במיוחד) עבור הרבה בעלי בתים, במיוחד כאשר יחידות מיזוג האוויר האלה עובדות שעות נוספות במהלך שיא הקיץ.

אבל זה יותר מסתם להיות לא נוח, נכון? מזגן מקולקל יכול ממש לשבש לך את היום. זה יכול גם להוביל לחשבונות אנרגיה גבוהים באופן מפתיע אם הבעיה גורמת ליחידה שלך לפעול בצורה לא יעילה. והכי חשוב, זה יכול להיות אפילו בעיה בריאותית, במיוחד עבור קשישים, ילדים צעירים או כל מי שיש לו בעיות נשימה.

אז מה יכול להיות האשם? ובכן, זה יכול להיות משהו פשוט שאתה יכול להתמודד איתו בעצמך, כמו מפסק שקפץ. או, שזו יכולה להיות בעיה מורכבת יותר שצריכה מגע מקצועי. ניכנס לכל זה!

שם המאמר הזה נכנס לתמונה! אנחנו כאן כדי לעזור אתה, בעל הבית, להבין מדוע המזגן המרכזי שלך עלול להיות לא תקין. נסתכל על החלקים החשובים ביותר במערכת מיזוג האוויר שלך, נדריך אותך בשלבים קלים לפתרון בעיות וניתן לך את כל הפרטים על הסיבות שבגללן יחידות מיזוג אוויר נכשלות לפעמים. המטרה שלנו היא לתת לך את הביטחון להתמודד עם בעיות פשוטות בעצמך ולדעת מתי הגיע הזמן לקרוא לאנשי המקצוע. נשמע טוב?

מהי מערכת מיזוג אוויר מרכזית וכיצד היא פועלת?

אז, לפני שנצלול לבעיות פוטנציאליות, בואו נהיה באותו עמוד לגבי מה זה מיזוג אוויר מרכזי בעצם ואיך הוא עושה את הקסם שלו. הבנה מוצקה של היסודות באמת תעזור לך להבין מה עלול להשתבש.

מיזוג אוויר מרכזי הוא בעצם מערכת שמקררת את ה- כל בית. הוא משתמש ברשת של תעלות כדי לשלוח אוויר קריר לכל חדר. זה שונה מיחידות מיזוג האוויר של החלון האלה, אשר נועדו רק לקרר חדר בודד. תחשוב על המזגן המרכזי שלך כמערכת קירור לכל הבית, בעוד שיחידות חלון הן יותר כמו "מקררי ספוט" קטנים כאלה. הגיוני?

אוקיי, אז מהם השחקנים המרכזיים במערכת מיזוג האוויר המרכזית שלך? הנה סיכום מהיר:

מַדחֵס: זה הלב של כל המערכת. המדחס שואב נוזל קירור – נוזל מיוחד שסופג ומשחרר חום. תחשוב על זה כמו המנוע במכונית שלך; זה מה שמניע את כל תהליך הקירור.
סליל מעבה: תמצא את זה בחוץ, בדרך כלל ביחידה הגדולה והמרובעת הזו בחצר שלך. תפקידו של סליל המעבה הוא לשחרר את כל החום שנוזל הקירור ספג מבפנים הבית שלך. זה קצת כמו הרדיאטור במכונית שלך, נפטר מעודף חום.
סליל מאייד: זה בפנים, בדרך כלל ביחידת הטיפול באוויר שלך (לעתים קרובות בעליית הגג או בארון). סליל המאייד הוא המקום שבו נוזל הקירור סופג חום מהאוויר בתוך הבית שלך. כאן ה- אמיתי קירור קורה!
מאוורר מפוח: מאוורר המפוח הוא מה שמסחרר אוויר בכל הבית שלך. הוא דוחף את האוויר הקריר דרך תעלות האוויר לכל החדרים שלך. תחשוב על זה כמו הריאות של המערכת שלך, שמזיזות את האוויר.
תעלות אוויר: זוהי רשת של תעלות (בדרך כלל עשויות מתכת או פיברגלס) שמפיצה את האוויר הממוזג בכל הבית שלך. אתה יכול לחשוב על זה כמו הוורידים והעורקים של הבית שלך, שנושאים את האוויר הקריר הזה למקום שבו הוא נחוץ.
תֶרמוֹסטָט: זהו מרכז הבקרה של כל המערכת שלך. זה מאפשר לך להגדיר את הטמפרטורה שאתה רוצה ושולט מתי המערכת נדלקת וכבה. זה כמו המוח של המערכת, שאומר לה מה לעשות.

הדרך הבסיסית שבה המזגן שלך מקרר את הבית שלך דומה מאוד לאופן שבו המקרר שלך עובד. נוזל הקירור לוכד חום מהאוויר שבפנים, מה שהופך את האוויר לקריר יותר, ואז הוא משחרר את החום הזה בחוץ. במקרר שלך, אתה יכול להרגיש את החום משתחרר מהסלילים בגב. עם המזגן המרכזי שלך, החום משתחרר על ידי יחידת המעבה החיצונית שדיברנו עליה זה עתה. עכשיו, אם כל מהחלקים שהזכרנו זה עתה לא עובדים כמו שצריך, מערכת מיזוג האוויר שלך עלולה לא לעבוד כמו שצריך, או שהיא עלולה פשוט להפסיק לעבוד לחלוטין.

בואו נתמקד בטרמוסטט הזה לרגע. זה באמת המוח של כל המבצע. הוא תמיד עוקב אחר הטמפרטורה בתוך הבית שלך. כאשר הוא חש שהטמפרטורה שונה ממה שהגדרת, הוא אומר למערכת מיזוג האוויר להידלק או לכבות כדי לשמור על נוחות. אז, אם הטרמוסטט שלך לא עובד כראוי, זה יכול לשבש את ה- שלם מערכת.

רק הערה קצרה: ישנם כמה סוגים שונים של מערכות מיזוג מרכזיות. הנפוצות ביותר הן מערכות מפוצלות, שיש להן יחידות נפרדות בתוך ומחוץ לבית שלך. יש גם מערכות ארוזות, שיש להן הכל ביחידה אחת. מערכות מפוצלות הן בדרך כלל יעילות ושקטות יותר, בעוד שמערכות ארוזות משמשות לעתים קרובות כאשר המקום מצומצם.

אתה עשוי לשמוע גם על משהו שנקרא דירוג SEER. זה בעצם מדד ליעילות מערכת המיזוג שלך. ככל שה-SEER גבוה יותר, כך הוא משתמש בפחות אנרגיה כדי לקרר את הבית שלך, וזה טוב לארנק שלך! ואם כבר מדברים על יעילות, חשוב מאוד שתהיה יחידת מיזוג בגודל הנכון לבית שלך. אם הוא גדול או קטן מדי, הוא לא יקרר את הבית שלך כמו שצריך והוא יבזבז אנרגיה.

אוקיי, אז עכשיו אתה יודע את היסודות! הבנת הרכיבים האלה ואיך הם עובדים יחד היא הצעד הראשון בהבנת מה לא בסדר כשהמיזוג שלך לא עובד כמו שצריך. לדעת מה כל חלק עושה יעזור לך לצמצם את האפשרויות.

מחזור הקירור

אז, מה ממש קורה בתוך יחידת המיזוג שלך כדי לגרום לה לנשוף את האוויר הקריר הזה? הכל מסתכם במשהו שנקרא מחזור קירור. זהו התהליך שגורם לקירור לקרות. זוהי מערכת לולאה סגורה המשתמשת בנוזל מיוחד הנקרא קירור. לקירור יש כמה תכונות סופגות חום מגניבות למדי (משחק מילים!). זה בעצם איך חום עובר מתוך הבית שלך אל החוץ. זהו מחזור אינסופי של ספיגת חום ואז שחרורו.

תחשוב על זה כמו מחזור המים של כדור הארץ. מים משתנים בין נוזל, אדים וקרח, וזה מעביר אנרגיה. מחזור הקירור דומה. הוא מסתמך על שינויים במצב הקירור כדי להעביר חום. בדיוק כמו שמים מתאדים, מתעבים ומשקעים, הקירור משנה את מצבו כדי לספוג ולשחרר חום. די מסודר, הא?

אוקיי, אז המחזור מתחיל באידוי. כאן ה אמיתי קסם הקירור קורה! בתוך הבית שלך, בסליל המאייד, הקירור הנוזלי סופג חום מהאוויר. כשהוא סופג חום, הוא רותח והופך לגז בלחץ נמוך ובטמפרטורה נמוכה. תחשוב על זה כמו מים רותחים על הכיריים. הוא סופג את החום והופך לאדים.

הבא בתור הוא דחיסה. שלב זה מכין את הקירור לשחרר את כל החום שהוא בדיוק ספג. המדחס, שנמצא ביחידה החיצונית, מגביר את הלחץ והטמפרטורה של גז הקירור, מה שהופך אותו לחם במיוחד. זה קצת כמו לסחוט ספוג - הלחץ בפנים עולה.

עכשיו, גז הקירור החם במיוחד בלחץ גבוה זורם אל סליל המעבה ביחידה החיצונית. כאן, הוא משחרר את כל החום שלו לאוויר החיצוני. כשהוא משחרר חום, הוא מתעבה בחזרה לנוזל בלחץ גבוה ובטמפרטורה גבוהה. תחשוב על זה כמו אדים שמתעבים על חלון קר - הוא הופך בחזרה למים.

לבסוף, הקירור עובר התפשטות. שלב זה מכין אותו לספוג חום שוב. הקירור הנוזלי בלחץ גבוה זורם דרך שסתום התפשטות, שמוריד את הלחץ והטמפרטורה שלו. זה מקרר אותו מאוד ומכין אותו לספוג חום שוב בסליל המאייד. זה כמו כשאתה משחרר את הלחץ ממיכל ריסוס - התכולה מתקררת מהר מאוד.

כל המחזור הזה פשוט ממשיך לחזור כל עוד המיזוג שלך פועל, ומעביר כל הזמן חום מתוך הבית שלך אל החוץ. זוהי לולאה אינסופית של העברת חום!

עכשיו, ישנם סוגים שונים של קירור בחוץ, ולכולם יש לחצי הפעלה והשפעות סביבתיות שונות. חלק מהקירור הישן יותר למעשה יוצא משימוש כי הם לא כל כך טובים לסביבה. כמו כן, הלחץ והטמפרטורה של הקירור קשורים קשר הדוק. ככל שהלחץ משתנה, כך גם הטמפרטורה.

טכנאי HVAC משתמשים בכמה מדידות מיוחדות הנקראות חימום יתר וקירור משנה כדי לבדוק עד כמה המערכת שלך עובדת וכדי לוודא שיש לה את הכמות הנכונה של קירור. מדידות אלה עוזרות להם לראות אם המערכת פועלת ביעילות.

זכור שבעיות בכמות הקירור, כמו דליפות, יכולות ממש לשבש את המחזור הזה ולגרום למיזוג שלך לא לקרר כמו שצריך. אם אין מספיק קירור, המערכת פשוט לא יכולה לספוג מספיק חום.

אז, הבנת מחזור הקירור הזה מועילה מאוד כדי להבין מה לא בסדר כשהמיזוג שלך לא עובד כמו שצריך. אם אתה יודע איך המחזור הוא אמור לעבוד, יהיה לך מושג הרבה יותר טוב למה בעיה עלולה לקרות.

זרימת אוויר: המפתח לקירור

אוקיי, אז מחזור הקירור חשוב מאוד, אבל חשוב לא פחות היא זרימת אוויר! בלי זרימת אוויר טובה, מערכת המיזוג שלך פשוט לא יכולה לקרר את הבית שלך ביעילות. תחשוב על זה כמו נשימה. הריאות שלך צריכות דרכי אוויר ברורות כדי לעבוד כמו שצריך, והמיזוג שלך צריך זרימת אוויר ברורה כדי לקרר את הבית שלך. אם זרימת האוויר חסומה, זה כמו לנסות לנשום דרך קש - לא כיף! זרימת אוויר חיונית להעברת חום בין הקירור לאוויר בתוך ומחוץ לבית שלך. זה האוויר שנושא את הקרירות לתוך הבית שלך ואת החום החוצה ממנו.

מאוורר המפוח, שנמצא בתוך יחידת הטיפול באוויר שלך, הוא מה שמזרים אוויר בכל הבית שלך. ומערכת הצינורות? זה כמו הנתיבים ששולחים את האוויר הקריר לכל החדרים השונים. מאוורר המפוח דוחף את האוויר, ומערכת הצינורות מכוונת אותו לאן שהוא צריך להגיע.

האוויר צריך להיות מסוגל לזרום בחופשיות מעל סליל המאייד בתוך הבית שלך כדי שהקירור יוכל לספוג חום. וזה גם צריך לזרום בחופשיות מעל סליל המעבה בחוץ כדי שהחום יוכל להשתחרר. אם זרימת האוויר חסומה, העברת החום פשוט לא יכולה לקרות ביעילות.

כאשר זרימת האוויר מוגבלת, זה הופך את המיזוג שלך לפחות יעיל בקירור, וזה אפילו יכול להגדיל את חשבון האנרגיה שלך מכיוון שהמערכת צריכה לעבוד קשה יותר. זה אפילו יכול לפגוע במערכת לאורך זמן! אז, מהם כמה סימנים לכך שאולי יש לך זרימת אוויר לקויה? ובכן, אתה עשוי לשים לב שחדרים מסוימים קרים יותר מאחרים, או שזרימת האוויר מהפתחים שלך חלשה. אתה עשוי גם לשים לב שהמיזוג שלך פועל זמן רב מהרגיל. החדשות הטובות הן שהגורמים הנפוצים ביותר לזרימת אוויר מוגבלת הם דברים שאתה יכול לעתים קרובות לתקן בעצמך, כמו מסנן אוויר מלוכלך או פתחים חסומים.

אנשי מקצוע בתחום ה-HVAC משתמשים בכמה מדידות מיוחדות כדי לבדוק את זרימת האוויר, כמו CFM (רגל מעוקב לדקה). CFM בעצם אומר לך כמה אוויר זז. הם גם מודדים לחץ סטטי, שאומר לך כמה קשה לאוויר לנוע דרך מערכת הצינורות. באופן אידיאלי, אתה רוצה זרימת אוויר מאוזנת, מה שאומר שכל חדר בבית שלך מקבל את הכמות הנכונה של אוויר קריר. בעיות בזרימת אוויר הן גורם נפוץ מאוד לבעיות מיזוג, ובדיקת הגבלות בזרימת אוויר היא לעתים קרובות הדבר הראשון שאתה צריך לעשות כשאתה מנסה להבין מה לא בסדר. זכור את הרכיבים האלה שדיברנו עליהם קודם, כמו מאוורר המפוח ומערכת הצינורות? בעיות עם אלה, או אפילו רק משהו שחוסם את מערכת הצינורות, יכולים לשבש את זרימת האוויר שלך.

רכיבים חשמליים

אוקיי, בואו נדבר על הצד החשמלי של העניינים. ישנם כמה רכיבים חשמליים מרכזיים החיוניים כדי שמערכת המיזוג שלך תעבוד. רכיבים אלה מספקים את הכוח והשליטה לכל המערכת. הם מפעילים את המדחס, שולטים במאווררים ובעצם מווסתים את אופן הפעולה של כל העניין. בלי החלקים החשמליים האלה, המיזוג שלך פשוט לא יעבוד בכלל.

אז, מהם הרכיבים החשמליים המרכזיים שאתה צריך לדעת עליהם?

מַדחֵס: כפי שכבר דיברנו, המדחס הוא מה שמזרים את הקירור. הוא סוס העבודה של המערכת, והוא צריך חשמל כדי לפעול.
מנועי מאוורר (מפוח ומעבה): מנועים אלה הם מה שמניע את זרימת האוויר שחשובה כל כך להעברת חום, הן בתוך הבית והן מחוצה לו. הם צריכים חשמל כדי לסובב את המאווררים.
קבל: קבל נותן למנועים דחיפה התחלתית ועוזר להם לפעול ביעילות. תחשוב על זה כמו סוללה שנותנת למנועים זריקת אנרגיה נוספת.
מגען: מגען הוא מתג חשמלי השולט על הכוח שעובר למדחס ולמנועי המאוורר. זה כמו מתג אור עבור הרכיבים העיקריים.
תֶרמוֹסטָט: כפי שציינו קודם לכן, התרמוסטט שולט באופן הפעולה של המערכת בהתבסס על הטמפרטורה שהגדרת. הוא שולח אותות חשמליים לרכיבים האחרים.

אחת מבעיות החשמל הנפוצות ביותר במערכות מיזוג אוויר היא קבל כושל. אם קבל מתקלקל, הוא יכול לעצור את המנועים מלהתניע, לגרום לרעש זמזום, או אפילו לגרום למזגן שלך לא לקרר כמו שצריך. ישנם למעשה שני סוגים עיקריים של קבלים: קבלי התנעה, שנותנים למנוע את הדחיפה הראשונית כדי להתניע אותו, וקבלי ריצה, שעוזרים למנוע להמשיך לפעול בצורה חלקה.

התרמוסטט "מדבר" עם לוח הבקרה באמצעות חיווט במתח נמוך. תחשוב על זה כמו שליחת הודעות למוח של המערכת. יש גם דברים שנקראים ממסרים ושנאים המשמשים לשליטה ולחלוקת חשמל בתוך המערכת. הם בעצם עוזרים לנהל את זרימת החשמל.

עכשיו, כאשר אנשי מקצוע בתחום HVAC מנסים לפתור בעיות חשמל, הם משתמשים בתרשימי חיווט. דיאגרמות אלה הן כמו מפות דרכים של מערכת החשמל, והן עוזרות לטכנאים לאתר מעגלים ולמצוא תקלות. אבל הנה העניין: בעיות חשמל דורשות לעתים קרובות ידע וכלים מיוחדים, ולכן כמעט תמיד עדיף להתקשר לאיש מקצוע כדי לאבחן ולתקן אותן. עבודה עם חשמל יכולה להיות מסוכנת, אז זה באמת לא שווה את הסיכון. בגלל הסכנות בעבודה עם חשמל, אנחנו מאוד ממליצים לפנות לעזרה מקצועית בכל בעיה חשמלית במערכת המיזוג שלך. ברצינות, אל תסתכן בהתחשמלות או בפגיעה במערכת. זוכרים את הרכיבים שדיברנו עליהם קודם, כמו המדחס והמאווררים? כולם מסתמכים על הרכיבים החשמליים האלה כדי לתפקד. אם החשמל לא זורם כראוי, החלקים האלה פשוט לא יכולים לעשות את העבודה שלהם.

קבל השראה מתיקי חיישני התנועה של Rayzeek.

לא מוצא את מה שאתה רוצה? אל תדאג. תמיד יש דרכים חלופיות לפתור את הבעיות שלך. אולי אחד מתיק העבודות שלנו יכול לעזור.

חיישני תנועה PIR

מתגי חיישן תנועה

חיישני תפוסה

חיישן תנועה של מזגן

פסי אור חיישן תנועה

חיישני תנועה DC במתח נמוך/דימרים

ערכות חיישני תנועה אלחוטיות

פתרון בעיות נפוצות

אוקיי, אז המזגן המרכזי שלך החליט לצאת לחופשה, ואתה בטח חושב לנסות לתקן אותו בעצמך. והיי, לפעמים אתה יכולים! אבל לפני שאתה אפילו חושבים לגבי נגיעה במשהו, בטיחות צריכה להיות בראש סדר העדיפויות שלך. לפני שתתחיל לחטט בכל חלק של מערכת המיזוג שלך, תמיד נתק את החשמל במפסק. ברצינות, זה סופר חשוב. כמו כן, זכור שחלק מהבעיות, כמו בעיות חשמל, דליפות קירור וכשלים ברכיבים גדולים, עדיף להשאיר לאנשי המקצוע. אל תנסה לבצע תיקונים שאינך מרגיש איתם בנוח לחלוטין. תחשוב על פתרון בעיות כמו להיות בלש מערכות. אתה צריך לאסוף רמזים, לבחון את הראיות ולשלול באופן שיטתי גורמים פוטנציאליים.

אז, מהן כמה מבעיות המיזוג הנפוצות ביותר שאתה עלול להיתקל בהן?

אין חשמל ליחידה: המזגן לא נדלק בכלל.
היחידה פועלת, אבל לא מקררת את האוויר: המאוורר נושף, אבל האוויר לא קר.
מים דולפים מהיחידה: אתה רואה מים מצטברים סביב היחידה הפנימית.
היחידה מבצעת מחזורים קצרים (נדלקת ונכבית לעתים קרובות): המזגן נדלק, פועל לזמן קצר מאוד, ואז נכבה שוב.
רעשים חריגים בוקעים מהיחידה: אתה שומע חבטות, שריקות, נקישות או צלילים מוזרים אחרים.
היחידה קופאת (היווצרות קרח): אתה רואה קרח על הסלילים או קווי הקירור.

עכשיו, יש כמה דברים פשוטים שאתה יכול לבדוק בעצמך. אלה הם לעתים קרובות הדברים הראשונים שכדאי לך לבדוק: בדיקת מפסק החשמל, החלפת מסנן אוויר מלוכלך וניקוי קו ניקוז מעובה סתום.

כמובן, לאנשי מקצוע בתחום HVAC יש כמה כלים מפוארים שהם משתמשים בהם כדי לאבחן בעיות. אלה כוללים מולטימטרים (לבדוק דברים חשמליים), מדידי קירור (לבדוק את לחץ הקירור) ומדחומים (לביצוע קריאות טמפרטורה). כלים אלה עוזרים להם להבין מה לא בסדר במהירות ובדייקנות.

כשאתה מנסה לפתור בעיות במזגן, עדיף לנקוט גישה שיטתית. ראשית, תבין בדיוק מה קורה. מה המזגן עושה, או לא עושה? אחר כך, תחשוב מה יכול לגרום לתסמינים האלה, בהתבסס על מה שלמדת עד כה. ולבסוף, שלול את האפשרויות אחת אחת. זה בעצם תהליך של הדרה.

על ידי ביצוע תהליך הגיוני ותמיד שמירה על בטיחות, אתה יכול לעתים קרובות להבין מה גורם לבעיה ולהחליט אם זה משהו שאתה יכול לתקן בעצמך או אם אתה צריך להזמין איש מקצוע. והיי, אל תפחד להתקשר לאיש מקצוע אם אתה פשוט לא בטוח!

אין חשמל למזגן

אוקיי, אז יחידת המזגן שלך מתה לחלוטין. בלי אורות, בלי מאוורר, כלום. אם זה המקרה, התחל עם הפתרונות הפשוטים ביותר. הרבה פעמים, זה רק בעיה פשוטה באספקת החשמל. הבעיה יכולה להיות בעיה באספקת החשמל עצמה, תרמוסטט פגום, מפסק חשמל או מתג בטיחות.

קודם כל, גש ללוח החשמל הראשי שלך ובדוק אם יש מפסקים שקשורים למזגן שלך. חפש מפסק שנמצא במצב "כבוי" או באמצע הדרך בין "פועל" ל"כבוי". לאחר מכן, עבור לבדוק את מתג הניתוק של יחידת המזגן. זה בדרך כלל קופסה קטנה הממוקמת ליד היחידה החיצונית. ודא שהוא במצב "פועל". מתג זה הוא תכונת בטיחות שמנתקת את החשמל ליחידה.

הדבר הבא, בואו נבדוק את התרמוסטט. זה יכול להיות האשם. ודא שהסוללות טריות (אם התרמוסטט שלך משתמש בסוללות), שההגדרות נכונות (מוגדרות ל"קירור" ולטמפרטורה נמוכה מטמפרטורת החדר הנוכחית), ושהתצוגה לא ריקה. תצוגה ריקה יכולה להיות שהסוללות מתות או שהתרמוסטט פגום.

אם אתה מגלה שהמפסק הראשי של המזגן שלך קפץ, אתה יכול לנסות לאפס אותו. הפוך אותו בחוזקה למצב "כבוי" ואז חזרה למצב "פועל". לפעמים, נחשול מתח יכול לגרום למפסק לקפוץ. נתיך שרוף במתג הניתוק או בלוח הבקרה יכול להיות גם הבעיה, אבל זה משהו שבדרך כלל דורש איש מקצוע. החלפת נתיכים יכולה להיות מסוכנת אם אינך מכיר עבודות חשמל, ולכן עדיף להשאיר זאת למומחים.

כמה סימנים לכך שהתרמוסטט שלך עלול להיכשל כוללים תצוגה ריקה, לא מגיב כשאתה מנסה להתאים אותו, או נותן קריאות טמפרטורה לא מדויקות. חיווט רופף יכול גם לגרום להפסקת חשמל לפעמים. חיבור רופף יכול לעצור את זרימת החשמל בצורה נכונה. בדיקת השנאי דורשת מולטימטר ועדיף להשאיר זאת לאנשי המקצוע. שנאי פגום יכול לעצור את התרמוסטט מקבלת חשמל. אם ניסית את כל השלבים האלה ולמזגן שלך עדיין אין חשמל, זו יכולה להיות בעיה חשמלית רצינית יותר שדורשת אבחון מקצועי. זה יכול לכלול בעיות בלוח הבקרה או ברכיבים פנימיים אחרים, עליהם נדבר בהמשך. אם בדקת את כל האפשרויות האלה והמזגן שלך עדיין לא מקבל חשמל, הגיע הזמן להתקשר לטכנאי HVAC מוסמך.

המזגן פועל, אבל לא מקרר

בסדר, אז יחידת המזגן שלך פועלת - אתה יכול לשמוע את המאוורר והכל - אבל האוויר שיוצא פשוט לא קר. מה יכול לקרות? ובכן, יש כמה דברים נפוצים שיכולים להיות אשמים. האשמים הסבירים ביותר הם בעיות בקירור, הגבלות זרימת אוויר, מדחס שלא עובד כמו שצריך או סלילי מעבה מלוכלכים. בעיקרון, המערכת היא מנסה לעבוד, אבל זה פשוט לא מקרר.

אחת הסיבות הנפוצות ביותר לכך היא בעיות בקירור. רמות קירור נמוכות או דליפת קירור יכולות לעצור את המערכת מלקרר כראוי. זכור, קירור חיוני לתהליך הקירור! זה משבש את מחזור הקירור, מה שמפחית את יכולתו לספוג חום. כפי שלמדנו קודם לכן, הקירור צריך להיות מסוגל לספוג ולשחרר חום כדי שהמערכת תעבוד. עכשיו, הוספת קירור היא לא עבודה של עשה זאת בעצמך. זה דורש ציוד מיוחד והסמכת EPA. למעשה, זה אפילו לא חוקי לטפל בקירור ללא ההסמכה המתאימה.

הגבלות זרימת אוויר יכולות להיות גם בעיה. פתחי אוורור חסומים או סורגי אוויר חוזרים יכולים להגביל את זרימת האוויר, מה שמפחית את מידת הקירור של המזגן שלך. אז, ודא ששום דבר לא חוסם את פתחי האוורור בחדרים שלך. בעיה פוטנציאלית נוספת היא TXV פגום, שהוא קיצור של שסתום התפשטות תרמוסטטי. שסתום זה שולט בזרימת הקירור לתוך סליל המאייד, ואם הוא לא עובד כמו שצריך, הוא יכול להגביל את זרימת הקירור ולגרום לבעיות דומות. כמו כן, שימו לב להצטברות קרח על סליל המאייד. זה יכול להיות סימן לקירור נמוך או לזרימת אוויר מוגבלת, ונדבר על זה יותר בהמשך.

כמובן, אם המדחס לא פועל בכלל, או אם הוא פועל אבל לא שואב קירור, המערכת שלך לא תתקרר. המדחס חשוב מאוד להזרמת הקירור. הנה דרך מהירה לבדוק: מערכת מיזוג אוויר בריאה צריכה לייצר אוויר שהוא בערך 15-20 מעלות פרנהייט קריר יותר מטמפרטורת החדר. אתה יכול להשתמש במדחום כדי לבדוק את הטמפרטורה של האוויר שיוצא מפתחי האוורור. אם ההבדל נמוך מזה, זה יכול להצביע על בעיה. חלק מהבעיות האלה, במיוחד דליפות קירור ובעיות במדחס, באמת צריכות איש מקצוע כדי לאבחן ולתקן. אלה בעיות מורכבות יותר שנחקור בפירוט רב יותר בהמשך. אם אתה חושב שאולי יש לך אחת מהבעיות האלה, עדיף להתקשר לטכנאי HVAC. זכור, המדחס חיוני למחזור הקירור, וזרימת האוויר חיונית לחילופי חום, כפי שדיברנו קודם לכן.

מים דולפים מהמזגן

אוקיי, אז שמתם לב למים שמצטברים סביב יחידת המזגן הפנימית שלכם. מה קורה? ובכן, הסיבה הסבירה ביותר היא קו ניקוז מעובה סתום. זו בעיה די נפוצה, ולעתים קרובות קל לתקן אותה. במהלך תהליך הקירור, המזגן שלך מסיר לחות מהאוויר, בדיוק כמו שמשקה קר "מזיע" ביום חם. כל העיבוי הזה צריך להתנקז דרך צינור שנקרא קו ניקוז המעובה.

עם הזמן, קו ניקוז המעובה הזה יכול להיסתם מאצות, לכלוך ופסולת אחרת. זה נפוץ במיוחד אם אתה גר באקלים לח. חסימה זו עלולה להוביל לכמה בעיות חמורות, כולל נזקי מים, צמיחת עובש, וזה אפילו יכול לגרום למערכת המזגן שלך להיסגר לחלוטין. לכן חשוב לטפל בבעיה זו במהירות.

החדשות הטובות הן שלעתים קרובות קל מאוד לפתוח את הסתימה בקו הניקוז. אתה יכול לנסות להשתמש בשואב אבק רטוב/יבש כדי לשאוב את הסתימה. אתה יכול גם לנסות לשפוך קצת חומץ מזוקק לניקוז כדי להרוג את כל האצות שצומחות שם. או, אתה יכול להשתמש בכלי מיוחד לניקוי ניקוז. רק היזהר לא לפגוע בקו הניקוז! קו הניקוז ממוקם בדרך כלל ליד היחידה הפנימית, ולעתים קרובות זה צינור PVC שמוביל החוצה. אתה אמור להיות מסוגל למצוא אותו די בקלות.

כמו כן, אם יש לך יחידה ישנה יותר, מגש ניקוז סדוק עלול לגרום לדליפות. מגש הניקוז הוא מה שאוסף את העיבוי לפני שהוא נכנס לקו הניקוז, ואם הוא סדוק, יהיה צורך להחליף אותו. קו הניקוז צריך להיות גם משופע כלפי מטה כדי שהמים יוכלו להתנקז כראוי. אם זה לא אפשרי, ייתכן שתצטרך משאבת מעבה כדי לעזור להעביר את המים. משאבת מעבה היא רק משאבה קטנה שעוזרת לדחוף את המים החוצה. הדרך הטובה ביותר למנוע את הבעיות האלה היא תחזוקה שוטפת, כולל ניקוי קו הניקוז. נדבר יותר על תחזוקה מונעת בהמשך. השורה התחתונה היא שאתה צריך לטפל בכל דליפות מים במהירות כדי למנוע נזק נוסף ותיקונים יקרים. נזקי מים יכולים להיות ממש יקרים לתיקון!

מחזור קצר של המזגן

האם שמתם לב שיחידת המזגן שלכם נדלקת וכבה בתדירות גבוהה יותר ממה שהייתה רגילה? אם כן, סביר להניח שזה "מחזור קצר". מחזור קצר בעצם אומר שמחזורי הקירור קצרים מהרגיל, בדרך כלל פחות מ-10 דקות. המזגן נדלק, פועל כמה דקות, ואז נכבה שוב, וחוזר על המחזור הזה שוב ושוב.

אז, מה יכול לגרום למחזור קצר? ובכן, יש כמה אפשרויות. אלה כוללים בעיות בקירור (כמו קירור נמוך או דליפה), הגבלות זרימת אוויר (כמו מסנן אוויר מלוכלך או פתחי אוורור חסומים), יחידת מיזוג אוויר גדולה מדי לבית שלך, או בעיות בתרמוסטט.

אם יחידת המזגן שלך גדולה מדי לבית שלך, היא יכולה לקרר את הבית גַם במהירות. זה מוביל למחזורים הקצרים האלה וגם אומר שהמזגן שלך לא מסיר לחות מהאוויר כראוי. זה קצת כמו שיש מנוע מכונית חזק מדי עבור המכונית - זה פשוט לא יעיל. כמה סימנים לכך שיחידת המזגן שלך עלולה להיות גדולה מדי כוללים את המחזורים הקצרים האלה, טמפרטורות לא אחידות בבית שלך ולחות גבוהה. המזגן פשוט לא פועל מספיק זמן כדי להסיר את הלחות מהאוויר.

מחזור קצר הוא בעיה מכיוון שהוא מגדיל את חשבון האנרגיה שלך, מפחית את מידת הסרת הלחות של המזגן שלך ומפעיל לחץ נוסף על הרכיבים, מה שיכול לגרום להם להתבלות מהר יותר. זה כמו להתניע ולעצור את המכונית שלך כל הזמן - זה ממש רע למנוע.

לוח בקרה פגום יכול גם לשבש את אופן הפעולה של המערכת שלך ולגרום למחזור קצר. לוח הבקרה הוא כמו המוח של המערכת, ואם הוא לא עובד כמו שצריך, הוא יכול לגרום לכל מיני בעיות. כמו כן, המיקום של התרמוסטט שלך יכול להשפיע על הדברים. הוא צריך להיות מרוחק מאור שמש ישיר וממקורות חום כדי שהוא יוכל לקבל קריאה מדויקת של טמפרטורת החדר. גורמים חיצוניים, כמו טיוטות, יכולים גם לשבש את קריאות התרמוסטט ולתרום לבעיה. חלק מהבעיות האלה, כמו להבין אם היחידה שלך גדולה מדי, באמת דורשות איש מקצוע כדי להעריך. אם אתה חושב שהמזגן שלך עובר מחזור קצר, כדאי לבדוק את הגורמים האפשריים ולהתקשר לטכנאי HVAC אם אתה זקוק לעזרה. זוכר כמה חשובים זרימת אוויר תקינה ותרמוסטט מתפקד? דיברנו על זה קודם!

רעשים חריגים ממזגן

אם יחידת המזגן שלך מתחילה להשמיע רעשים מוזרים, חשוב לשים לב. רעשים הם לרוב סימן שמשהו לא בסדר. צלילים שונים יכולים להצביע על בעיות בסיסיות שונות, שיכולות לעזור לך להבין מה קורה. זה קצת כמו להקשיב למנוע המכונית שלך - רעשים שונים יכולים לסמן דברים שונים.

הנה מדריך מהיר לכמה רעשי מזגן נפוצים ולמה שהם עשויים לסמן:

חבטות: זה יכול לסמן שיש חלקים רופפים או מוט חיבור שבור בתוך המדחס.
שריקות: זה לרוב אומר שיש דליפת קירור או לחץ גבוה בתוך המערכת.
קליקים: זה יכול להיות בעיה חשמלית או בעיית ממסר.
רעשנים: זה בדרך כלל אומר שיש חלקים רופפים או פסולת במאוורר המפוח.
צרחות: זה לרוב אומר שיש בעיה במנוע המפוח או ברצועה.
זמזום: זה יכול להיות בעיה חשמלית או בעיית קבל.

אם הרעש ממש חזק או פשוט לא נשמע כמו שצריך, עדיף לכבות את יחידת המזגן ולהתקשר לאיש מקצוע כדי למנוע נזק נוסף. ברצינות, אל תיתן למזגן להמשיך לפעול אם הוא משמיע רעש חזק או חריג.

עכשיו, חלק מהרעשים הקלים עשויים להיות רק מברגים רופפים או קצת פסולת שאתה יכול להסיר בקלות, אבל ברוב המקרים, רעשים חריגים דורשים איש מקצוע שיבדוק. אנשי מקצוע בתחום HVAC משתמשים בכלים כמו סטטוסקופים (כדי להקשיב לרכיבים השונים) ומולטימטרים (לצורך בדיקות חשמל) כדי להבין מאיפה הרעש מגיע. הם בדרך כלל יכולים לאתר את מקור הרעש בצורה מדויקת יותר ממך.

כדאי להכיר את הצלילים הרגילים שיחידת המזגן שלך משמיעה כשהיא פועלת. כל מזגן משמיע קצת רעש, אבל אתה אמור להיות מסוגל להבחין בין צלילים רגילים לצלילים שאינם רגילים. נסה להבין מאיפה הרעש מגיע. האם הוא מגיע מהיחידה הפנימית, מהיחידה החיצונית או מרכיב ספציפי? האם הוא מגיע מתוך הבית, או מבחוץ? זכור שהרבה רעשים חריגים באמת צריכים איש מקצוע כדי לאבחן ולתקן. אם אתה לא בטוח מה גורם לרעש או מה זה אומר, תמיד הכי טוב להיות בטוח וליצור קשר עם טכנאי HVAC. אל תנסה לתקן משהו אם אתה לא בטוח מה אתה עושה!

יחידת מזגן קופאת

אם אתה רואה קרח נוצר על סליל המאייד או על קווי הקירור של יחידת המזגן שלך, זה סימן שמשהו לא בסדר. קרח על יחידת מזגן הוא אף פעם סימן טוב. שני הדברים העיקריים שיכולים לגרום לכך הם זרימת אוויר מוגבלת וקירור נמוך.

זרימת אוויר מוגבלת מונעת מסליל המאייד לספוג מספיק חום, מה שגורם לו להתקרר מדי ולקפוא. תחשוב על זה כמו לשים את היד שלך מעל פתח אוורור של מקפיא - האוויר נעשה קר יותר ויותר. זה יכול להיגרם על ידי מסנן אוויר מלוכלך, פתחי אוורור חסומים או אפילו סליל מאייד מלוכלך. קירור נמוך, שבדרך כלל נגרם על ידי דליפה, יכול גם לשבש את מחזור הקירור ולהוביל לקפיאה. אם אין מספיק קירור, סליל המאייד יכול להתקרר מדי.

אם יחידת המזגן שלך קפואה, היא לא תקרר את הבית שלך טוב במיוחד, והיא אפילו יכולה לפגוע במדחס, שהוא חלק ממש יקר להחלפה. הקרח יכול לחסום לחלוטין את זרימת האוויר, והמדחס יכול להתחמם יתר על המידה. אם אתה רואה קרח, הדבר הראשון שאתה צריך לעשות הוא לכבות את המזגן ולהפעיל את הגדרת המאוורר בתרמוסטט שלך. זה יעזור להזרים אוויר ולהמיס את הקרח מהר יותר. ומה שלא תעשה, לא נסה לגרד את הקרח! הסלילים עדינים ועלולים להינזק בקלות.

מחפשים פתרונות לחיסכון באנרגיה המופעלים בתנועה?

פנו אלינו לקבלת חיישני תנועה מלאים PIR, מוצרים לחיסכון באנרגיה המופעלים בתנועה, מתגי חיישני תנועה ופתרונות מסחריים לתפוסה/פנויה.

שלח אימייל

טופס יצירת קשר

צ'אט אונליין

התקן מדידה פגום, כמו TXV או בוכנה, יכול גם לגרום לקפיאה. התקן המדידה שולט בכמות הקירור הזורמת לתוך סליל המאייד. בדוק אם יש דברים שעלולים לחסום את זרימת האוויר, כמו פתחי אוורור סגורים או מסנן מלוכלך. אלה לרוב הדברים הקלים ביותר לבדוק ולתקן. כמו כן, תסתכל על קווי הקירור ותראה אם יש קינקים או נזק. קווי קירור פגומים יכולים להגביל את אופן זרימת הקירור. זכור שדליפות קירור צריכות איש מקצוע כדי לתקן. אם הבעיה ממשיכה לקרות לאחר שבדקת את זרימת האוויר, הכי טוב להתקשר לטכנאי HVAC כדי להבין מה קורה ולתקן את זה. זה כנראה בעיית קירור או בעיה בהתקן המדידה. זוכר כמה חשובים זרימת אוויר ומחזור הקירור? דיברנו על זה קודם!

סיבות נפוצות לכשל במזגן מרכזי

מערכות מיזוג מרכזיות הן בדרך כלל די אמינות, אבל חלק מהחלקים נוטים יותר להיכשל מאחרים. כמו כל מכונה, ליחידות מיזוג יש חלקים שנשחקים עם הזמן. בסעיף זה, אנחנו הולכים לבחון מקרוב את הסיבות מאחורי כמה בעיות מיזוג נפוצות, תוך בנייה על טיפים לפתרון בעיות שכבר דיברנו עליהם.

הדברים הנפוצים ביותר שגורמים למערכות מיזוג להיכשל הם הגבלות זרימת אוויר (שנגרמות לרוב על ידי מסנני אוויר מלוכלכים), דליפות קירור וכשלים ברכיבים חשמליים (כמו קבלים, מגעים ומנועים). כבר דיברנו על איך לזהות ולתקן חלק מהבעיות האלה בסעיפים הקודמים.

דבר אחד שכדאי לזכור הוא שמערכות מיזוג הופכות מורכבות יותר ויותר בימינו. הן מסתמכות יותר על בקרות אלקטרוניות, מה שאומר שיש יותר דברים שעלולים להשתבש. חשוב גם לזכור שבעיה אחת יכולה לעתים קרובות להוביל לאחרת. לדוגמה, אם יש לך קירור נמוך, זה יכול לגרום למדחס להתחמם יתר על המידה ולהיכשל. זה כמו אפקט דומינו - דבר אחד משתבש, ואז זה גורם לתגובת שרשרת.

אם תתעלמו מהבעיות הנפוצות הללו, זה עלול לקצר את אורך חיי מערכת המיזוג שלכם, להגדיל את עלויות האנרגיה שלכם, ועלול להוביל לתיקונים יקרים באמת בהמשך הדרך. תמיד עדיף לטפל בבעיות מוקדם, לפני שהן הופכות לבעיות גדולות. בסעיפים הבאים, נתבונן מקרוב בכל אחת מהבעיות הנפוצות הללו.

כשל במדחס

המדחס הוא בעצם הלב של מערכת המיזוג שלכם. הוא זה ששואב את הקירור ומאפשר את כל מחזור הקירור. ללא המדחס, המזגן שלכם פשוט לא יכול לקרר בכלל. לכן, אם המדחס נכשל, זו בעיה גדולה שלעתים קרובות פירושה שתאבדו לחלוטין את הקירור שלכם.

מה יכול לגרום למדחס להיכשל? ובכן, ישנם מספר דברים שיכולים לתרום לכך. אלה כוללים גיל ובלאי, התחממות יתר, בעיות חשמל, חוסר סיכה מספקת, ובעיות קירור. כמו כל חלק מכני, מדחסים נשחקים עם הזמן. החלקים הנעים בתוך המדחס נשחקים בסופו של דבר.

התחממות יתר היא סיבה נפוצה מאוד לכשל במדחסים. זה יכול להיגרם על ידי רמות קירור נמוכות (שנגרמות בדרך כלל על ידי דליפות), זרימת אוויר מוגבלת (שעלולה להיגרם על ידי פילטרים מלוכלכים או פתחי אוורור חסומים), או סלילי מעבה מלוכלכים. בעיות חשמל, כמו נחשולי מתח, חיווט לקוי, או קבל שהתקלקל, יכולות גם הן לפגוע במדחס. נחשול מתח יכול להעמיס יתר על המדחס, וחיווט לקוי יכול למנוע ממנו לקבל את הכוח שהוא צריך.

מדחסים בדרך כלל מחזיקים מעמד כ-10-15 שנים, אבל זה באמת תלוי כמה אתם משתמשים בהם וכמה טוב אתם מתחזקים אותם. תחזוקה שוטפת יכולה באמת לעזור להאריך את חיי המדחס שלכם. החלפת מדחס יכולה להיות די יקרה, ותלוי כמה ישנה מערכת המיזוג שלכם, ייתכן שיהיה זול יותר פשוט להחליף את כל המערכת. זה קצת כמו להחליף מנוע במכונית ישנה – לפעמים פשוט עדיף לקנות מכונית חדשה. איתור התקלה במדחס דורש כלים ומומחיות מיוחדים. ישנם גם סוגים שונים של מדחסים, כמו מדחסי בוכנה, גלילה ורוטוריים, ולכולם יש עיצובים משלהם ודברים שיכולים להשתבש. חשוב גם לוודא שהמדחס משומן כראוי בשמן מדחס. המדחס זקוק לשמן הזה כדי שכל החלקים הנעים יעבדו בצורה חלקה. בעיות ספציפיות מסוימות, כמו רוטור נעול, סלילים מקורקעים, או סלילים פתוחים, דורשות טיפול של איש מקצוע. אלו בעיות פנימיות שפשוט אי אפשר לתקן לבד. מכיוון שכשל במדחס הוא כל כך מורכב ויכול להיות כל כך יקר, חשוב באמת שטכנאי HVAC מוסמך יאבחן ויתקן את הבעיה. זוכרים את כל הדברים שדיברנו עליהם קודם, כמו דליפות קירור וכשלים חשמליים? כולם יכולים להשפיע ישירות על תפקוד המדחס שלכם.

דליפות נוזל קירור

דליפת קירור היא כאשר אתם מאבדים קירור ממערכת המיזוג שלכם. זוהי בעיה רצינית מכיוון שקירור חיוני לקירור. זה לא רק רע לביצועי המזגן שלכם, זה גם רע לסביבה.

דליפות קירור גורמות למזגן שלכם לא לקרר היטב, מגדילות את חשבון החשמל שלכם (מכיוון שהמערכת צריכה לעבוד קשה יותר כדי לנסות לפצות), ואף עלולות לפגוע במדחס מכיוון שהוא עלול להתחמם יתר על המידה. המערכת פשוט הופכת פחות ופחות יעילה ככל שהיא מאבדת קירור. מה גורם לדליפות הללו? דברים נפוצים כוללים קורוזיה, רעידות, חיבורים רופפים, וכאשר המערכת לא הותקנה כראוי מלכתחילה. עם הזמן, החיבורים בקווי הקירור יכולים להיחלש ולהתחיל לדלוף.

איך מוצאים דליפת קירור? ובכן, אתם יכולים לנסות לבדוק ויזואלית את המערכת ולחפש כתמי שמן. אתם יכולים גם להשתמש בגלאי דליפות אלקטרוניים, שהם הדרך המדויקת ביותר למצוא דליפות. שיטה נוספת היא לבצע בדיקת בועות, שבה אתם מורחים מי סבון על אזורים שבהם אתם חושבים שיש דליפה. אם יש דליפה, מי הסבון יבעבעו. כעת, תיקון דליפת קירור כרוך באיתור הדליפה, תיקונה, ולאחר מכן הוספת הכמות הנכונה של קירור בחזרה למערכת. זה משהו ש חייב חייב להיעשות על ידי טכנאי מוסמך בגלל תקנות סביבתיות. למעשה, זה לא חוקי לטפל בקירור ללא הסמכה מתאימה.

חשוב לדעת שחומרי קירור יכולים להיות מזיקים לסביבה אם הם משתחררים לאטמוספירה. חומרי קירור ישנים יותר, כמו R-22, מדללים את שכבת האוזון, וחומרי קירור חדשים יותר, כמו R-410A, הם גזי חממה חזקים. ל-EPA יש כללים נוקשים לגבי אופן הטיפול והסילוק של חומרי קירור, והם דורשים מטכנאים מוסמכים לבצע כל תיקון. אנשי מקצוע משתמשים במגוון שיטות שונות לאיתור דליפות, כולל גלאים אלקטרוניים, צבע UV, ובדיקות בועות. טכניקות הלחמה נכונות חשובות ביותר ליצירת חיבורים אטומים לדליפות בעת תיקון דליפות. הם יכולים גם להשתמש בטכניקות מתקדמות, כמו בדיקת לחץ חנקן, כדי למצוא אפילו את הדליפות הקטנות ביותר. השורה התחתונה היא שחיוני לטפל בדליפות קירור במהירות ובמקצועיות, הן לבריאות מערכת המיזוג שלכם והן להגנה על הסביבה. זכרו, הקירור חיוני למחזור הקירור שדיברנו עליו קודם!

זרימת אוויר מוגבלת

זרימת אוויר מוגבלת היא בעיה נפוצה למדי שמתרחשת כאשר האוויר אינו נע דרך מערכת המיזוג שלכם כפי שהוא אמור. זה מונע מהמערכת לקרר את הבית שלכם ביעילות. זה באמת פוגע ביכולת הקירור של המזגן שלכם ויכול להוביל למגוון בעיות שונות.

מה יכול לגרום לזרימת אוויר מוגבלת? ובכן, ישנם כמה דברים. הסיבה הנפוצה ביותר היא פילטר אוויר מלוכלך, אך פתחי אוורור חסומים, סורגי אוויר חוזר חסומים, בעיות בתעלות (כמו דליפות או חסימות), סליל מאייד מלוכלך, וסלילי מעבה מלוכלכים יכולים כולם לתרום לבעיה.

זרימת אוויר מוגבלת גורמת למזגן שלכם לא לקרר היטב, מגדילה את חשבון החשמל שלכם (מכיוון שהמערכת צריכה לעבוד קשה יותר), ואף עלולה לגרום למערכת להתחמם יתר על המידה או לקפוא. זה בעצם גורם למערכת לעבוד קשה יותר ופחות יעיל. ניקוי סליל המאייד דורש לעתים קרובות פתרונות מיוחדים, ובדרך כלל עדיף להשאיר זאת לאנשי מקצוע. סליל המאייד עדין ועלול להינזק בקלות.

סימנים לכך שייתכנו לכם בעיות בתעלות האוויר כוללים טמפרטורות לא אחידות בבית, זרימת אוויר רועשת, אבק מוגזם, ואם אתם יכולים לראות נזק לתעלות האוויר. אנשי מקצוע משתמשים במדידות לחץ סטטי כדי למצוא הגבלות בתעלות האוויר. חשוב גם ביותר שהתעלות יהיו בגודל ובעיצוב הנכונים כדי שהאוויר יוכל לזרום ביעילות. אם התעלות קטנות מדי או גדולות מדי, הן עלולות להגביל את זרימת האוויר. תאמינו או לא, אפילו סגירת דלתות פנימיות יכולה להגביל את זרימת האוויר וליצור חוסר איזון לחצים בביתכם. הדרך הטובה ביותר למנוע בעיות זרימת אוויר היא באמצעות תחזוקה שוטפת, במיוחד החלפת פילטר האוויר באופן קבוע. זוכרים כמה חשובה זרימת האוויר להעברת חום? דיברנו על זה קודם!

כשל ברכיבים חשמליים

ישנם מגוון רכיבים חשמליים שחשובים ביותר לתפקוד המזגן שלכם, ואם הם נכשלים, זה יכול לגרום לכל מיני בעיות. חלק מהרכיבים המרכזיים הם הקבל, המגען, והמנועים למאווררי המפוח והמעבה.

אם קבל נכשל, הוא יכול למנוע מהמנועים להתחיל או לגרום לרעש זמזום. זה קצת כמו סוללה חלשה שאינה יכולה לספק מספיק כוח. אם מגען נכשל, הוא יכול למנוע מהכוח להגיע למדחס או למנועי המאווררים. זה כמו מתג שבור שמונע מהחשמל לזרום. אם מנוע נכשל, הוא יכול לגרום לזרימת האוויר להיות מופחתת או להיפסק לחלוטין. המאווררים פשוט לא יסתובבו אם המנועים נכשלים.

מה גורם לרכיבים הללו להיכשל? ובכן, הם יכולים להיכשל בגלל נחשולי מתח, התחממות יתר, או פשוט בגלל שהם מתיישנים ונשחקים. לרכיבים חשמליים יש פשוט אורך חיים מוגבל. החלפת רכיבים אלה בעצמכם היא בדרך כלל לא רעיון טוב מכיוון שזה יכול להיות מסוכן לעבוד עם חשמל.

שימוש במגן ברקים המיועד למערכות HVAC יכול לעזור להגן מפני נחשולי מתח. נחשול מתח יכול באמת לפגוע ברכיבים החשמליים הרגישים הללו. כשלים במנועי מזגן יכולים לכלול דברים כמו כשל במיסבים, כשל בסלילים, או התחממות יתר. אנשי מקצוע משתמשים במולטימטרים כדי לבדוק את הרכיבים החשמליים. מגני עומס יתר עוזרים למנועים לא להתחמם יתר על המידה, ולפעמים אפשר לאפס אותם. מגנים אלה יכולים לקפוץ אם המנוע מתחמם מדי. מכיוון שכשלים ברכיבים חשמליים יכולים להיות מורכבים ומסוכנים, בדרך כלל עדיף שאיש מקצוע יאבחן ויתקן אותם. זוכרים את הרכיבים שדיברנו עליהם קודם?

בעיות בחיישנים

חיישנים, במיוחד התרמוסטט והתרמיסטורים, חשובים ביותר לוויסות מערכת המיזוג שלכם. הם בעצם מספקים משוב ללוח הבקרה. תרמיסטורים הם חיישני טמפרטורה הממוקמים בחלקים שונים של יחידת המזגן. אם התרמוסטט שלכם מתקלקל, זה יכול לגרום לקריאות טמפרטורה לא מדויקות, לא להגיב כשאתם מנסים לכוונן אותו, או אפילו לגרום למחזורים קצרים. ישנם כמה סוגים שונים של תרמוסטטים: תרמוסטטים מכניים (שהם ישנים יותר), תרמוסטטים דיגיטליים, ותרמוסטטים חכמים (שהם ניתנים לתכנות ויכולים להתחבר ל-Wi-Fi).

אולי אתה מעוניין

חיישן תנועה למזגן כפול עוצמה RZ050-DP

מתח: 2x סוללות AAA / 5V DC (Micro USB)
מצב יום/לילה
עיכוב זמן: 15 דקות, 30 דקות, 1 שעה (ברירת מחדל), 2 שעות

בלוג

מדוע המזגן המרכזי בבית שלי מפסיק לעבוד